DBM視頻：乘聯(lián)分會崔東樹：中國2026年初鋰電需求或將大幅下跌

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12月28日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，展望 2026年年初的國內新能源鋰電池需求將環(huán)比四季度大幅下降。電池生產企業(yè)預計將減產休假，對應需求波動。......

12月28日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，展望 2026年年初的國內新能源鋰電池需求將環(huán)比四季度大幅下降。電池生產企業(yè)預計將減產休假，對應需求波動。

其原因首先是 2026年初的新能源乘用車受到車購稅的政策調整，年初銷量環(huán)比四季度下降至少 30% ；其次是新能源的商用車在年末搶補貼和搶免稅沖刺后，年初必然面臨環(huán)比大幅下降。

第三是新能源乘用車的出口仍會在 2026年初較好，但對獨立電池供應商的電池需求拉動不大。

第四是美國儲能需求對國內電池出口基本沒有明顯拉動。 2025年出口美國電池劇烈下降，美國 AI 的儲能需求對國內沒啥拉動。

第五是國內儲能的招標價格大幅低于 300 元，每度價格上漲的需求必然疲軟，而車用電池也不能為儲能虧損分擔成本。

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