上汽集團(tuán)終止分拆新能源子公司上市計(jì)劃

此前，捷氫科技與上汽集團(tuán)共有3項(xiàng)與燃料電池整車(chē)工程適配相關(guān)的發(fā)明專利。

4月1日，上交所決定終止對(duì)上海捷氫科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“捷氫科技”）首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。

文件顯示，日前捷氫科技和保薦人國(guó)泰君安證券股份有限公司分別向上交所提交了撤回申請(qǐng)文件。

據(jù)此前問(wèn)詢函，2021年4月、7月，上汽集團(tuán)將其名下66項(xiàng)與捷氫科技生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)讓給捷氫科技。

2021年12月28日，上汽集團(tuán)將其名下18項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利及專有技術(shù)轉(zhuǎn)讓給捷氫科技。

報(bào)告期內(nèi)，捷氫科技與上汽集團(tuán)共有3項(xiàng)與燃料電池整車(chē)工程適配相關(guān)的發(fā)明專利。

對(duì)此，上交所要求說(shuō)明上汽集團(tuán)與捷氫科技保留共有專利的原因和必要性，共有專利對(duì)捷氫科技和上汽集團(tuán)不同作用的區(qū)分情況。

捷氫科技回復(fù)稱，上汽集團(tuán)在公司成立初期，為支持公司快速搭建“百千瓦級(jí)別”燃料電池電堆及系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的研發(fā)體系，強(qiáng)化燃料電池整車(chē)適配能力，選擇將上述三項(xiàng)專利與公司共有。同時(shí)，考慮到上述共有專利對(duì)于上汽集團(tuán)未來(lái)聚焦燃料電池整車(chē)業(yè)務(wù)具有實(shí)際意義，尚具備實(shí)用性和保護(hù)性，因此上汽集團(tuán)并未將上述三項(xiàng)專利變更為公司獨(dú)有。報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入，已經(jīng)具備體系化的燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件相關(guān)核心技術(shù)，對(duì)于上述共有專利已有針對(duì)性的技術(shù)迭代，其對(duì)公司的業(yè)務(wù)開(kāi)展以及核心技術(shù)的發(fā)展已不具有直接作用。

據(jù)查，捷氫科技成立于2018年6月27日，法定代表人為祖似杰，注冊(cè)資本為7.37億元，是一家專注于燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。

捷氫科技直接控股股東常州創(chuàng)發(fā)、間接控股股東上汽集團(tuán)、上汽投資和上汽總公司合計(jì)控制公司超過(guò)60%的股份。