“氫”助亞運(yùn)！打造首屆碳中和亞運(yùn)會

第19屆亞運(yùn)會于2023年9月23日至10月8日在浙江杭州舉行，其中杭州作為主會場，寧波、溫州、金華、紹興、湖州均有賽事舉行?！敖z路風(fēng)光”點(diǎn)亮杭州、超過1億人次通過低碳行動貢獻(xiàn)“綠色能量”……杭州亞運(yùn)會實(shí)現(xiàn)全部競賽場館常規(guī)電力使用綠電。作為首個“碳中和”亞運(yùn)會，本次大會繼北京冬奧會后，再次使用氫元素作為主旋律。

亞運(yùn)會火炬由綠色甲醇點(diǎn)燃

開幕式創(chuàng)新使用了廢碳再生的綠色甲醇作為燃料點(diǎn)燃主火炬，助力打造首屆碳中和亞運(yùn)會。本次亞運(yùn)會的火炬是由吉利控股集團(tuán)生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案。每生產(chǎn)1噸綠色甲醇可以消納1.375噸二氧化碳，實(shí)現(xiàn)二氧化碳資源化利用、廢碳再生。同時，由吉利遠(yuǎn)程甲醇動力重卡提供運(yùn)輸保障。

圖 | 新甲醇火炬

圖 | 甲醇動力重卡

遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程式輕卡成為杭州第19屆亞運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f攝影車，通過醇?xì)鋭恿Φ馁x能，實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程，最高續(xù)航可達(dá)1100公里，覆蓋城市配送、短途城際物流。

圖 | 甲醇火炬?zhèn)鬟f攝影車

在亞運(yùn)會火炬嘉興站，氫能應(yīng)急電源車實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用。該應(yīng)急電源車采用氫能與鋰電混合能量方案以實(shí)現(xiàn)在供電過程中的零碳排放。該應(yīng)急電源車保電半徑可覆蓋100公里，200千瓦額定發(fā)電功率，保電時長可達(dá)4小時以上。

圖 | 氫儲能發(fā)電車

加氫站啟動服務(wù)亞運(yùn)會

杭州首座氫能利用站—濱江綠色交通綜合能源站啟用。其中，加氫系統(tǒng)配置兩臺加氫機(jī)，加氫壓力35兆帕，加氫能力500公斤/日，每輛車加氫時間大約10分鐘，能滿足50輛氫燃料大巴或公交車加氫。

圖 | 杭州濱江綠色交通綜合能源站

由中國石化浙江石油溫州分公司與溫州市交運(yùn)集團(tuán)能源有限公司聯(lián)合建設(shè)的雙嶼加氫站投入試運(yùn)行。該加氫站設(shè)有一套固定的氫氣瓶組，其中包括3個儲氫瓶。同時，現(xiàn)場配備了2臺加氫機(jī)。最大日加氫量達(dá)1,040公斤。溫州市交運(yùn)集團(tuán)為亞運(yùn)會特別新增2條氫能源專線，將有10輛氫燃料電池汽車投入使用。

杭州亞運(yùn)低碳?xì)淠苁痉豆こ涛挥阱X塘區(qū)杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)格力電器（杭州）有限公司產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，屬于國內(nèi)首個集氫電耦合、柔性直流、多能互補(bǔ)于一體的零碳綠色示范工程。園區(qū)利用日間高峰時段產(chǎn)生的光伏電和夜間谷電進(jìn)行電解水制氫，每小時可制氫約200標(biāo)方，每天最大供氫量可達(dá)200公斤，純化后的高純氫氣進(jìn)行增壓存儲。工程制備的氧氣，通過增壓機(jī)接入氧氣管網(wǎng)，可供生產(chǎn)車間焊接使用，實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)的電、熱和氫的清潔能源供應(yīng)。

圖 | 杭州亞運(yùn)低碳?xì)淠苁痉豆こ?/p>